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不定期連載?勝手にNR-MZ90PREMI(第5回)

毎度ダス!

さて、今回も私、コルノさんが惚れ込んでおりますNR-MZ90PREMIの話題で盛り上がりたいと思います。

やっぱ新機能の説明大切かなぁ~ということで今日は珍しい「サラウンド」の説明を。

「サラウンド」と聞いたなら、皆様は「映画館」とか「5.1ch」てなイメージですかね。

特に車の場合は「ホール」とか「スタジアム」とかいう名称で、意味不明なイコライザーカーブを加味する物が過去に多くありました。当然、ピュア再生の観点からいえば「OFF」で使うので余計な回路以外のなにものでもない訳ですよ。

そこで今回、三菱が90の新機能として搭載してきたサラウンド機能が

【Pure Extend Wide Surround】

簡潔に説明すると、ボーカル域を多く含む、センターの音源には手を加えず、楽曲に含まれる残響部分のみを抽出→拡張付加することによりフロントのみのシステム構成でもライブ会場のような臨場感が得られる。しかもそのデジタル処理をFIRで行う事で音の鮮度を落とさずに再現が可能、そしてその効果量をユーザーが0FF~10段階まで任意で設定できる。

文字で書くと非常に難しいのでイメージ図がこちら

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そして音源によりオートで効果のON/OFFを選択してくれるという超最新カーオーディオ特化型サラウンド機能と言ってよいでしょう。

まだ2台しか施工しておりませんが、効果はON・段階は2がお勧めポジションになりそうな感じです。

この機能がですね~♪、通常の楽曲でも良いのですが、いわゆるひとつの【ライブ盤】とか聴くと、ハマるハマる(笑っちゃいます

是非、試聴会にてON/OFF体験してくださいまし(=▽=)ウヒヒ

22日の三菱さんの試聴会、新型デモカーの詳細が見えてきましたよ☆☆☆☆☆

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【試聴会のご案内】11月22日(土曜日)コルノ隣、スリーティさん特設会場にてダイアトーンさんの新製品「NR-MZ90PREMI」及び「DS-G500」の試聴会を行います。新旧モデルの比較なども行いたいと思いますし、当社製作の90PREMI搭載車両もなるべく台数用意しますので、実際に現車にての試聴を多くしていただけるイベントにしたいと検討中です。ぜひ参加の程宜しくお願いいたします。詳細は近日中に。。。





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by corno2 | 2014-10-30 13:28 | カーオーディオ

不定期連載?勝手にNR-MZ90PREMI(第4回)

えっと、そのwww

NR-MZ90PREMIの事書いてたら、1日の平均アクセス数が100件ほどだったこのページの昨日の閲覧数が61894件にwww

怖いwww変な事書けないじゃん?www

なので変な事書くwww

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たまたま手元にNR-MZ60PREMI、NR-MZ80PREMI、NR-MZ90PREMIの3兄弟があったので、体重を量ってみたwww

意味不明www

いやね、ここ3年の進化でどのくらい「質量」変化があったのかなぁ~って。載せ替えしたときに、なんとなくだけど60よりも手に持った90の方が重く感じたもんでね。

結論からすると、3モデルともほぼ同じ3.3kgこれはカタログ公表値と同じ。当たり前か。

しかし今回の90PREMIさんには【ハイスピードディスクリート電源】と謳った、通常のICではない電源回路が組まれているとのことで、イメージ的に100グラム程度でも増えているのかと思った訳ですな。

カーオーディオに限らず、ホームオーディオの先駆者様は以下のような名言を残しておられます。

「低音を制する者はオーディオを制する。」

「オーディオはで一番大切なのは電源である。」

そういやホームの機器や高級カーオーディオアンプは重たいもの多いですね。

もっと正確な体重計で測れば違いが出るのかなぁ?

さて、NR-MZ60PREMI、NR-MZ80PREMI、NR-MZ90PREMIの3兄弟と書きましたが、【70】が抜けているのに気が付かれましたか?

実はMZ60と同時期というか後継というかのタイミングで70PREMI構想は三菱さん内部であったようですよ♪

それこそ夢のような内容を詰めに詰めこんだスーパーハイエンドナビとして企画されていたようなんですが、内容と価格、見込める販売台数が未知数なため「お蔵入り」となってしまった幻のモデルです。

(個人的には50万円でも80万円でも価格に見合った音質、内容ならば良い気がしますが、確かにアホみたいになんでもかんでも売れる時代ではないですね)

しかし、その時にアイディアとしてあったものが、今回の90PREMIに受け継がれていると思うと、胸が熱くなるところがありますね(=▽=)☆☆☆

7N電源ケーブルなども、幻モデル70PREMI時の企画のようですよ。

ちなみにPREMIモデルではありませんが、60の前身機、NR-MZ50というナビも当時ありまして。

各社のナビゲーションのモデルチェンジサイクルを考えると、通常2年でフルモデル、1年でマイナーという業界に置いて今回の90発売は異例の3年目マイナー。と捉えるのか「毎年発売」(と言っても1年1ヶ月~1年2ヶ月程度の微妙な販売日のズレがあるんです)を、フルモデルチェンジ。と考えるのか?

音質面、調整機能面の進化を考えると、毎年フルモデル。が正しい気がします!

気になる音質ですがMZ90PREMI>>MZ80PREMI≒某EH-P01>MZ60PREMという印象で間違いないかと。

気になる方は是非現車、現品にて試聴をお願いいたします。




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by corno2 | 2014-10-28 11:15 | カーオーディオ

☆☆☆☆☆NR-MZ90PREMI☆☆☆☆☆

さて、話題のNR-MZ90PREMIさん、書きたいことは山ほどあるのですが、ここはあえての「小出し」にwww

今日の話題は新回路【アドバンスドDACマスタークロック方式】という点について。

ぶっちゃけオーディオに詳しくない方が聞いたら「アドバンスド?」「DAC?」「マスタークロック?」ってなりませんかね?

ここでは「アドバンスド」はちょっと置いておき、まずはDACとマスタークロックのお話を。

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DACというのは【デジタル→アナログコンバーター】の略で、読んで字のごとく、デジタル信号をアナログ信号に変換する回路の部分です。CDやUSBに入っている音源はデジタルで録音されていますので、それをパワーアンプやスピーカーに送り出す前にアナログに戻してあげる作業が必要となる訳ですね。

DACにもいろいろな種類があるのですが、最近はオーディオ用に特化したDACなども各種ありますし、CDが発売されてからもう30年以上か(歳取る訳だ、、、)DACもほぼ完成域といってもいいんではないでしょうか?

で、ここでデジタルのおさらい。

先ほど↑で「デジタルをアナログに【戻す】作業」と書きました。

つまりは「音」というのはもともとアナログ、それを録音して、デジタル化している訳です。
(余談ですが、レコードが【アナログレコード】などと呼ばれたりするのはデジタルに変換する過程が入らないためですね)

ではどうやってアナログ信号をデジタルに変換しているのでしょう?
それにはベル研究所が発明したパスル符号変調という荒業が用いられていまして(今回はあえて荒業と書きます)例えばみなさんがよく使うCD。

今でこそあまり見かけないのかもしれませんが、CDのパッケージなどに【44.1KHz/16Bit】なんて表記、記憶にありませんでしょうか?

これは1秒間の音楽信号を縦軸44100回に分けるサンプリングと横軸65536回(16Bit=2の16乗)で分ける量子化という細かい細かい作業を経て記録しているという意味なんですねぇ。

1秒間をこれだけ細かく刻んでいるのですから、当然その信号を扱うオーディオ機器に搭載されている【時計】の精度が良くなければ元のデータに忠実な音楽信号にはなりません。

そこで次のワードは「マスタークロック」

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クロックが時計だという事は理解いただけるかと思いますが、ここでクイズ!

さて、時計ってどうやって時間を刻んでいるのでしょうか?

おおきなのっぽの古時計~♪は「振り子」が正解となりますが、現代の一般的な時計は「クォーツ時計」と呼ばれるように「クォーツ」=「水晶」を電気で振動させ、その振動で時間を刻んでいるのですねぇ。

時計は1秒は1秒ですし、時間が多少ずれても、大きな影響はないので、安物のひどい時計だと1ヶ月に5分とかズレていたりしますね、もちろん電源に依存しますので、こんな場合は水晶よりも電池側に問題がありそうですが。。。

さて、オーディオ機器にも水晶が搭載され、時間を刻みますが、DACの説明で書いたように、オーディオ用の水晶には、1秒間を44100回で、いや65536回で【正確に】刻む性能が求められる訳です。

そこでオーディオ用に特化したクロックのことをマスタークロックと呼び、日々精度が上がってきている訳ですね。

で、最後にアドバンスド。

辞書で引くと「高級の」とか「高等の」とかになっています。

もちろん、上記の「DAC」や「マスタークロック」が高級かつ高等なんでしょうが、私の個人的見解は少し違っていて、これは三菱の開発陣営のこだわりワードというか、今回の90PREMI発売にあたり回路を見直し、水晶とデジタル回路を最近地にパターンすることで、最もロスのない有効的な使い方、つまり高音質を実現できた。ということなんでしょう。

結論として何が言いたいのかといいますと、その昔、SONYがカーオーディオを国内展開していた時のフラッグシップ機XES-Z50。当時で80万円という超高額モンスターマシンがあったのですが、ヘッドユニット側は表示部のみで、CD再生はプロセッサー一体型のCDチェンジャーで行うという、ちょっと使い勝手としては不便な商品でした。が音は一流。

なぜならば1つの水晶でCD部とデジタルプロセッサー部を同時制御していたから。

1DINプレーヤーに外部DACが当たり前だった当時のコンセプトとしては実に完璧だったかと脳裏に焼き付いております。

あれから10年以上が経過し、ナビが付いて、DVDが見れて、地デジが付いて、アンプも付いて、SDカード、ブルーテゥース、USB再生、その他もろもろ。。。

そして調整機能はさらにきめ細やかに車内向けに特化して☆☆☆☆☆

NR-MZ90PREMI。

いい時代になったもんだ!(=▽=)







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by corno2 | 2014-10-27 13:15 | カーオーディオ

☆☆☆☆☆NR-MZ90PREMI☆☆☆☆☆

さて、先日から始まりました勝手に90PREMI解説コーナーwww

第2回目の今日は、いきなり本丸に切り込み、新しくなった調整機能のお話を。

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60/80PREMIでも「疑似3WAY」としての再生は可能だったのですが、今回のNR-MZ90PREMIでは、従来の機能に加え、ドアのスピーカーの帯域を分割して調整することができるようになりました。(従来機はツィーター側のみ)

なので、過去に施工させていただいた車両では主に【ミッドハイ及びツィーターをパッシブにて分割した構成の3WAY】が調整の対象でしたが、今回の90PREMIからは

本来の2WAY(+サブ)の持つポテンシャルを最大限引き出すことができるようになった。

と、言えるかと思います。

画像をご覧ください。フロントスピーカーは4つですが、数値を調整するところは6つありますねぇ♪

これはカロッツェリアXにも無い機能ですし、一般的なお客様はフロント2WAY構成のシステムであることが多いため、非常に重要なポイントとなるでしょう。

多くのシステムでディップとなりがちな500Hz近辺で切るのもよし、ピークになりやすい1~1.25KHzでクロスするのも良さそうですね。

車内環境と相談して調整を追い込む楽しみがさらに無限大に広がりました。

ちょっと難しい話だったのでもっと知りたいという方は是非試聴会に参加くださいね!



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by corno2 | 2014-10-24 19:18 | カーオーディオ

☆☆☆☆☆NR-MZ90PREMI☆☆☆☆☆

いよいよ発売となりました三菱さんの新型サウンドナビ「NR-MZ90PREMI」

本日はコルノさん定休日でしたが、我慢できなくなって(笑)旧モデルから入れ替えのお客様2名様に緊急連絡し、サクッと装着させていただきました。

今回のモデルチェンジ、いくつかポイントがありますが、カタログにも大きく載っている7N電源ケーブル、説明には「純度アップ」を大きく謳ってありますが、旧モデルハーネスと比較した画像がこちら。

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(なんか遠近法詐欺みたいな画像で申し訳ないwww

画像奥の旧ハーネスでは「常時電源」「アース」「アクセサリー電源」の太さ(被覆含む)が約2mm、しかし今回の新7Nハーネスでは太さは約2.42mmと1.2倍以上に拡大しておりました。(スピーカーケーブル部分は同じ太さ)

オーディオ機器では電源の良し悪しがそのまま出音の良し悪しになるため、今回の7N化及び太さアップはとても効果的に音質アップに貢献していそうです。

ちなみに「7N」とはなんぞや?という方も多いかと思いますが、銅線に使われる銅の純度を表す単位で、銅の純度が99.99%のものは4Nと表記、「N」は「ナイン」=「9」つまり7Nの場合は銅の純度が99.99999%以上という訳ですね。

しかし一口に7Nと言っても実は製造過程の酸化や、含有不純物の測定方法などで、本来の7Nと言われる物以外のものまで7Nはたまた8Nと謳っている製品も多々見受けられる、と。

しかし、そこはモノづくり日本の魂、世界で唯一の7N級高純度無素銅素材メーカー、ちゃんとした高純度の7Nを作れる会社があるんです!

http://www.mmc.co.jp/corporate/ja/02/02/01-05.html

ハイ、三菱マテリアル~☆☆☆

そう、今回の7N電源ハーネスの採用には三菱グループという大きな力があったのですねぇ(=▽=)

ちなみにこの三菱マテリアル、あまり知られていないのかもしれませんが、相当技術力の高いメーカーで、当店取扱いの人工大理石も三菱マテリアル製だったりします。他社流通なので、どこにも刻印とかありませんが
(豆知識ね

さて、肝心の音質ですが。。。

明日からのブログをお楽しみに(=▽=)♪

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by corno2 | 2014-10-22 20:20 | カーオーディオ

アルファサウンドミーティング参加してきましたよ☆

昨日は、お隣、岐阜県まで秋の遠足へ(=▽=)

フォーカルやオーディソン、ハーツなどの輸入カーオーディオ製品を取り扱うアルファさん主催のイベント、アルファサウンドミーティングにお客様と参加してきました。

昨年まではフォーカルサウンドミーティングというイベント名称でしたが、取扱いブランドが増えた事で、名前を「アルファサウンドミーティング」に変更しての開催になったとのこと。という訳で、フォーカル以外のスピーカー装着車も多く参加しており、各社さんのメーカーデモカーを含めると約90台ほどでしたか、聴ける車は片っ端から聴かせていただき、今年も大変大きな刺激をいただいて帰ってくることができました。

当店からはデモカーのBMWと、お客様のレクサスGS、ニッサン/ジューク、ミツビシ/デリカの4台にて参加。
デモカーにはアルファさんが新しく取り扱う「BLAM」という新生スピーカーを取り付けし。。。。

たかったのですが、残念ながら日本上陸が間に合わず、手持ちのフォーカルを急遽インストールしての参戦。

レクサスGSとデリカはスピーカー金額10万円以上のエリートクラスにエントリー。

ジュークはスピーカー金額5万円以上のパフォーマンスクラスにエントリー。

またBMWとGSはダブルエントリーで、チャレンジクラスというアルファの従業員さんが音質を審査するというクラスにエントリーさせていただきました。

結果は!

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レクサスGSのお客様がエリートクラス人気投票1位!
そして審査の入るチャレンジクラスでも2位のダブル受賞☆☆☆

ジュークのオーナー様は17台もの台数がエントリーしていた、パフォーマンスクラスで人気投票堂々の2位!(=▽=)しかも調整はオーナー様自身という快挙!

BMWは。。。0.5点差でGSに負け入賞逃したったwww

来年こそはBLAM搭載でリベンジじゃ~♪

しかし、心配していた台風もどこへやら。秋空の元、とても素敵な時間を過ごさせていただきました。




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by corno2 | 2014-10-13 12:50 | カーオーディオ

新製品ラッシュ!

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少しだけ予告しておりましたダイアトーンのサウンドナビの新型「NR-MZ90PREMI」が正式に発表となりましたね。

NR-MZ90PREMI

事前に仕入れていた情報に加え、音質部分へのケアもきちんとされていたのはファンとして嬉しい誤算でしょうか?まだ実際に音を聴いた訳ではありませんので、なんともコメントできませんが、クロックの精度アップや電源ハーネスの7N化など、オーディオ機器として出来る事をきちんと詰めてきている印象です。

また、スピーカーもDS-G50の後継機としてDS-G500が発表となりました。
少し価格が上がってしまったのが残念な気がしますが、それも時代でしょうか?価格以上に音質がアップしていることに期待しましょう。

DS-G500

価格は上がってしまいましたが、「バラ買い」が設定されています。
今までのスピーカーからの入れ替えでツィーターのみ。とか購入ステップが選べるのはお客様にとって朗報ではないでしょうか(=▽=)

発売日はナビ、スピーカー共に今月21日。
コルノではデモカー装着を予定しておりますので最速インプレッションをご期待ください☆☆☆

とはいえ、すでに予約をいただいております。お客様装着の方が先ですね(笑

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by corno2 | 2014-10-02 18:54 | カーオーディオ

昨日の続き

昨日ご紹介させていただきましたニッサン/ラフェスタさん。センターテーブル以外にも、同伴者様の安全のため、各所にLEDを埋め込みさせていただきました。

フットランプやカーテシランプはもちろんですが、今回の拘りは「グリップランプ」

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(ごめんなさい、夜の画像撮り忘れました)

後部座席用のハンドグリップを照らしたい。しかし露骨なLEDの露出は避けたい。というオーナー様のご要望にお応えして、ゴムのパッキン内側に薄型の横発光LEDを埋め込みです(=▽=)

これは自作の方も使える手だと思います、なんか「むき出しのLED」って残念な感じしませんか?やはり関節証明的に使いたい!

※画像では見える角度で撮影していますが、実際のLEDはほぼゴムの中です。

もちろんドア開閉連動でのON/OFF♪

おじいちゃんおばあちゃんを乗せる機会が多い。とか聞いちゃうとコルノさん無駄に頑張っちゃいますね(笑



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by corno2 | 2014-10-01 21:28 | カーオーディオ

カーオーディオ以外のお仕事も?

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フォーカルの人気スピーカー165FXを装着いただきましたニッサン・ラフェスタさん。普段はカーオーディオ以外の仕事は受けない(ヘッドライト加工とか、コーティングなどは専門の業者さん紹介します)コルノですが、カーオーディオ装着のお客様に「ついで」をお願いされると弱いです(=▽=)

画像はセンターコンソールというか、物置?☆☆☆

最近はスマホやらリモコンやら、車内にもいろいろありますねぇ~♪

オリジナルな加工、ご相談ください。

で。こちらは分かる人にしか分からない画像をさらにモザイクでwww

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ぬおおおお~

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by corno2 | 2014-10-01 01:29 | カーオーディオ


コルノの日々


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